9月23日(土) -日目 23:34〜
今日は珍しく朝から気合を入れて？作業をした。
まずはアルトさんのエンジンオイルの交換とオイルフィルターの清掃である。
毎度の事だがEZバルブは自分でオイル交換する人ならオススメである。
それはそうと前回入れた残りのオイルが足りなかったので、ようやくクローゼットの中で長期熟成(笑)させたオイルを1つ使い始めた。
銘柄が変わるが…まぁ別に問題ないだろう。
オイル交換後はまぁ普通に快調である。
次はそのままR25さんのエンジンオイルの交換とオイルフィルターの清掃をした。
もちろんR25さんもEZバルブは装着済みである。
因みにR25さんのオイル交換のときに2回に1回は揺すったりしてオイルをなるべく出すのを忘れている。
それで今回は忘れた回なので(爆)オイルレベルが少し高めだが、上限くらいなのでまぁ問題はないだろう。
そのままの勢いで今度はR25さんのチェーン清掃である。
用事の件などでこういった細かい事が全然出来ておらず、春前にチェーンを交換してから初めての清掃である。だがメッキチェーンは素晴らしく、純正のメッキのかかっていないチェーンだとブラシで汚れをガシガシ落としていたが、メッキチェーンはクリーナーを掛けてブラシでサラッとやると簡単に汚れが落ちる。それにこれだけ放置してもサビは見当たらない。
まぁ単純に走行距離もかなり少ないが、これはかなり良い。
さて、次は｢ついでに作業｣その1でホイールの清掃である。
使ったのはこのユニコン・カークリームと言うやつで、所謂ワックスのようなものである。
実はヤマハの純正ケミカルにもなっているらしいが、安価で容量も多く、コスパはかなり良い商品である。
使い方はウエスや自分の場合はキッチンペーパーに少量取り、あとは汚れたホイールを拭くだけである。まぁそれ以外に無いが…。
｢効果はばつぐん｣のようで、簡単に綺麗になった。
(before)
(右側だけafter)
そして｢ついでに作業｣その2はフロントフォークのインナーチューブ清掃である。
こちらはいつもどおりシリコンスプレーでササッと拭くだけである。
これで今日の作業は終了である。朝8時から始めたが、かれこれ12時前になっていた。
あとはR25さんはガソリンを満タンに給油することと、空気圧の調整くらいすれば準備完了である。
そして午後からは疲れたのでゴロゴロしていた。
と言うかチェーン清掃の時からと言う訳ではないが、張りを調整してもらっているが、あからさまに張り過ぎな雰囲気が漂っている。
少なくとも純正チェーンのときはもう少し余裕があったので、自分は張り過ぎだと思っている。
やはり自分で作業をするとこう言う事が無いから良い。一応やってもらったのは正規ディーラーだが、たまにこう言った事がある。
アレなら後日文句ではないが、シレ〜っと相談してみようと思う。
こういう事もあるのでやはりメンテナンススタンドが欲しい。が、そうなるとしまう場所を確保しなければいけない。
とりあえず用事の件が終わったらこの辺は考えようと思う。
さて、順調に準備が進んできているので、この調子であと少し進めようと思う。
まとめ
アルトさんオイル交換。R25さんオイル交換。チェーン清掃。ホイール清掃。インナーチューブ清掃。チェーン張りすぎ。メンテナンススタンド欲しい。
今日の一言
オイルコウカン
