10月1日(土) -日目 21:51〜
今日はアルトさん用のエンジンオイルが届く予定の日で、午前中に届いたので昼前からアルトさんのオイルを交換した。
アルトさんもEZバルブを付けているのでドレンボルトの苦悩から開放されており、体制こそキツイものの、手の感覚だけで指先でペッとバルブを開くだけなので速攻である。
オイルを抜いている間にフィルターも外して掃除した。
フィルターに紙？か繊維のような物が引っ掛かったりしていた。良くは無い状態だが、違う考え方をすればフィルターがしっかり仕事をしているとも言える。
あとはパッキンも切れていたので交換した。
そしてもっと気になった事は、フィルターを外した後のケースに残ったエンジンオイルが濁っていた事である。汚れと言うよりは、オイルが乳化し掛けていたのかも知れない。
通常はオイルに水分が入っても熱を入れれば蒸発していくが、熱が入り水分が飛ぶ前にエンジンを止めてしまえば蒸発することも無い。それでどんどん水分が溜まると悲惨な事になる訳である。
もしかしたらそうなる1歩2歩手前だったかも知れない。
やはり半年で換えておいて正解だった。
バルブを閉じ、フィルターも戻し、オイルを規定量2.6L入れて、しばらくアイドリングしてからレベルゲージを確認する。上限ギリギリくらいだが、上限と下限の間なので問題無い。
アルトさんのオイル交換も終わったので、100均とマルツに買い出しに行ってきた。
その後はツーリングの準備を少しづつ始めた。とりあえずカッパと非常用品をシートバッグに突っ込んでおいた。
その他にも山ほど持っていく物があるので、忘れない様に準備していこうと思う。
また、明日はアルトさんのワイパーブレードとR25さんのフロントフェンダーが届く予定なので、届いたら早いところ交換して、R25さんのタイヤの空気圧のチェックと給油くらいはしておこうと思う。
まとめ
アルトさんオイル交換。乳化手前。上限ギリギリ。買い物。明日の予定。
今日の一言
オイルコウカン
