7月22日(水) -日目 23:52〜
今日はアルトワークスのオイル交換した。
廃油パック的なやつとオイルフィルターとドレンボルトのガスケット(ワッシャー)の3点で2000円くらいだった。
そして家に帰り、オイル交換を始めた。
何となく難しそうに思えるかもしれないが、やっていることは割と簡単で、やろうと思えば別に誰でも出来る。ただ、お店でやってもらって安心を買うのも全然いいと思う。
1.ドレンボルトを外す。
外したらもちろんオイルが出てくるので、下に廃油パックをセットしておく。
フンッ！(^O^;) なかなか硬かった。
ダバァァ〜〜(*´﹃｀*)
(2.オイルフィルターも外す)
真ん中の黒くて丸いやつ
3.ドレンボルトのワッシャーを変えて、締める。(締め過ぎは注意)
4.オイルフィルターがくっついていた所を拭いておく。
5.オイルフィルターのパッキンに新品のエンジンオイルを塗って、締める。
とここで問題発生。調子に乗って
ちょっと良さそうなやつを買ってみた結果、純正より一回り大きくてオイルフィルター用のレンチが入らず…
仕方が無いので手で締めておいて、親の車でカーマに買いに行った。1500円なり〜
買って来たレンチでチャチャっと締めた。
6.エンジンオイルを入れる。
規定量が書いてあるので、大体計りながら入れる。
なぜ大体で良いかというと、レベルゲージ(黄色い取っ手のやつ)を見れば良いから。
上の印と下の印があるので、半分か少し上寄りにいればまぁオッケー。
ダバァァ〜〜(´Д｀)
7.エンジンをかけて様子見する。
3分くらい回して様子を見ろと書いてあったのでそうした。まぁ…大丈夫そう？
ちゃんと出来ればこれでおしまい。オイル交換！と言う割にはそれ程難しくない。
オイル交換なんてダバァァ〜〜してダバァァ〜〜するだけですよ。(語彙力)
お偉いさんにはそれが分からんのです。(言いたいだけです)
アルトワークスさんの状態を見れるものが今の所ブーストメーターくらいしか付いていないので、写真を撮ってみた。
交換前
交換前 エアコンON
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
交換後
交換後 エアコンON
オイル交換なので油圧などが見れれば良いのだが、油圧計など無いのでとりあえずエンジン(正確にはインマニ)の負圧を見てみた。
エアコンのコンプレッサーの負荷が減った？
なぜかはよく分からんが、軽くなったならまぁ良し。(ホントに軽くなったかは不明)
その後走ってきた。
オイルフィルターの底の方にオイルが付いているような…？
こぼしたオイルだったら良いのだが、心配なのでしばらく様子を見ることにする。
オイルが漏れていて、量が足りなくなって、エンジン焼き付き…なんてのはシャレにならないので、しばらく慎重に見ることにする。
心配ごとが増えてしまった…
まとめ
オイル交換。出費。トラブル。滲んでる気がする。様子見。
今日の一言
モレテナケレバイイナ
